Pionnier de la vente de pièces détachées pour les Alpine et les R 8 Gordini dès le début des années 80, nos voiture n'auraient pas pu continuer à rouler sans celui qui était le seul à trouver où faire fabriquer les pièces que Renault ne fournissait déjà plus.

Patrick était un chic type qui a beaucoup aidé le Trophée Gordini à nos débuts. On se rappellera des Assemblées Générales (de l'association Trophée Gordini) mémorables organisées à Bourges, ou il avait un fameux carnet d'adresses..

C'est aussi lui qui nous avait mis en relation avec le circuit de La Chatre, nous permettant d'organiser notre primère concentration Gordini en 1994.

Véritable passionné de sportautomobile, il avait mis sa retraite à profit pour écumer les courses historique de la Sport Proto Cup avec sa barquette Alfa Roméo 3 litres, jusqu'à l'année dernière..

Philippe était une figure du milieu gordiniste. Tout le monde se souviendra de ce Marseillais qui n'hésitait pas à traverser la france avec sa R8G achetée neuve, pour participer aux rass.emblements

En 2014 encore, encore à 80 ans, il avait fait la route depuis le Limousin ou il avait pris sa retraite, avec sa fidèle Gorde, pour articiper aux 50 ans organisés à Lohéac.

Je l'entends encore râler sur la fatigue due à ce voyage, en me disant avec son accent: "à l'époque, on partait de Marseille le Vendredi soir pour aller au Mas du Clos d'une traite, maintenant il me faut deux jours pour venir de Limoges.." Je lui avais répondu: "L'essentiel c'est que tu sois là!" Je ne l'avais pas revu depuis

A droite on le voit ici à Lohéac en 2004 avec un autre Gordiniste de son époque..

DEJÀ 50 ANS - 50 YEARS OLD !

Il y a ½ Siècle j’étais bien jeune, âgé d’une dizaine années à peine; il y eut un événement inhabituel.

Une sorte de Woodstock de l’automobile.

texte archives Echappement : TitiGordi
photos : Google "Jour G 1970