R8 GORDINI 1100 AUTOBLEU - 1965
IDEE LUMINEUSE ET ECLAIRANTE
Posté le par BIS |
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bis a écrit :
Mise à jour
2013
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UNE RENAULT 8 GORDINI UNIQUE
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REPORTAGE 2013
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Bonjour à tous
"Too web or not to web"
(trop de toile ou pas...)
impossible de dénicher les informations
du projet AUTOBLEU
Renault 8 des années 60 !
En 1964,
l'Auto-Journal titrait :
"La nouvelle R8 Gordini - 170 km/h"
il fallait un gros coeur pour rouler vite de nuit
avec deux phares à peine plus gros
que ceux d'une Renault 8 Major !
AUTOBLEU "visionnaire"
montre l'exemple à la Régie Nationale pour bien voir
et propose des phares bi-iode enjolivés d'un chrome
On ne saura jamais s'il s'agissait d'un exercice de style
visant à s'ouvrir les portes de Renault
car la réalisation en tôle est parfaite de précision.
(Renault répliquait l'année suivante
avec une calandre 4 phares de série)
Bien amicalement
Patrick
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Laissons la parole à François,
pour nous raconter le parcours de sa belle
"Tout à commencé en 1964 quand mon père a fait l'acquisition
d'une Dauphine Gordini préparée Ferry, la totale...
Il passera rapidement à la R8 Gordini 1100 de 1965 à 1967
puis à la 1300 jusqu'en 1971.
La Gordini laissera à mon père une empreinte indélébile,
il parlera avec émotion de ses exploits
et de cette belle époque automobile, il suivait aussi la Coupe du même nom
comme tous les passionnés mécanique.
Bien sûr j'étais bercé en bleu avant et après ma naissance !
Tout jeune, les Gordini faisaient parties de mon environnement.
En 1997, je me suis mis à la recherche d'une Gordini et c'est en juillet 1999
qu'une annonce parue dans Auto-Passion attire particulièrement mon attention,
hélas mon emploi du temps m'interdit le voyage,
j'appelle mes parents pour communiquer les coordonnées du propriétaire,
ils confirment leur déplacement dès le lendemain pour Saumur,
l'affaire fut conclue à ma grande joie...
C'était la fameuse Gordini que je voyais rouler dans le Saumurois en 1985.
(mes parents ont quitté Saumur en 1987 et moi en 1996 )
La voiture roulante était dans son jus et présentait bien.
De retour à St Nazaire (44), mon père carrossier s'attaque à la Gordini
pour un petit rafraîchissement.
La restauration de la Gordini s'achèvera en juin 2004
et sa première sortie sera Lohéac en octobre pour les 40 ans de la Gordini.
A l'autome 2005, je suis retourné à Saumur pour rencontrer
M. Gentils l'ancien propriétaire que je ne connaissais pas.
(surprise organisée avec son épouse complice)
il était très heureux de revoir sa voiture toute belle
je lui ai proposé de reprendre le volant pour une balade d'une heure,
il m'a raconté quelques anecdotes croustillantes des 34 années passées
avec cette Gordini achetée en juin 1965 alors qu'elle avait 6 mois.
Information M. Gentils, cette voiture a été vendue neuve avec sa calandre Autobleu par le concessionnaire Renault d'Abbeville (80) et immatriculé le 18.01.1965
Départ très touchant, la larme à l'oeil,
il caressa la Gordini et me dit qu'il se sentait rassuré
car la voiture se trouvait en bonne main,
un frisson d'émotion me parcourut...
La vie est bizarre et l'histoire de la Gordini continue avec moi
Voila !!! comment je suis tombé dans le chaudron du sorcier Gordini...........
Un grand Merci à mes parents pour le virus bleu
et à Jacques Redois le sorcier de St Nazaire"
François
Ces belles jantes Gotti étaient montées
sur la dernière R8 Gordini 1300 de mon père !
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Mars 2001,
entre les mains de Jacques Redois
(le sorcier de St Nazaire)
le moteur passe en 1148 cc
avec carburateurs Weber 40 DCOE
bien sûr !
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Octobre 2005, rencontre émouvante
M et Mme Gentils ont possédé cette R8 Gordini 1100
pendant 34 ans
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Appel de phares aux Gordinistes
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