R8Gordini le Portail

par PhilGordi le

Ce n’était pas une messe « Bleue » mais un rendez-vous passion avec des sportives de légende et quand on y a été une fois, on y retourne… Cette année + 250 demandes pour une capacité d’accueil maxi fixée à 180 voitures. Merci à Claudio pour ‘la petite voiture bleue’ sélectionnée en catégorie Tourisme, hasard ou prémonition… le numéro 8 lui a été attribué !

Un vrai pèlerinage au pays culte des voitures rouges, Fréjus fermé et 4 h d’attente au Mt Blanc m’ont décidé à traverser le pays Helvétique pour franchir le col du Simplon et arriver à Castell’arquato après 16 h et 1380 kms !

En prélude de la course, un rallye touristique était organisé le vendredi A.M. pour les voitures en conformité routière mais la grande majorité des participants s’installait dans le paddock ou l’échange amical est une tradition sans frontière. L’intendance de certains concurrents était impressionnante avec camion atelier et touti quanti (pour les mises en route des protos et F1…) 1er lien : http://www.cpae.it/silverflag/elenco.htm

Le stand Gordini disposait d’une place de parking, suffisante pour la trousse à outils « Gordiniste » rangée dans le coffre AV avec combinaison/casque etc !

Répartition des voitures en 8 catégories : 1- Cat. Tourisme 2- « Grand tourisme 3- « Sport 4- « Sport prototype 5- « Sport 2 L « reine de la côte » thème 2005 6- « Monoplace moteur avant 7- « Monoplace moteur arrière 8- « Avant-guerre

Le samedi matin, informations et consignes du commissaire de course puis rappel pour les 3 chicanes mises en place pour ralentir les vitesses dans la vallée, en pré-grille chacun veillait à faire chauffer sa mécanique pour ce 1er affrontement tant attendu, inutile de vous faire part de la montée d’adrénaline connue de tous au moment d’un départ toutes les 30 s.

Drapeau baissé, le petit cube a bondi pour prendre ses tours et atteindre un bon 150 sur la 1ère chicane puis freinage incisif pour rentrer le bon rapport sans tomber les quilles au déhanchement et c’était reparti.

A la 3ème chicane, au 4ème km la Gord’ avait rattrapé 2 "petites" Abarth qui lui ont laissé le passage avant le 90° dans Lugagnano, une descente sur 500m puis une grande courbe à droite avant d’attaquer les virages et lacets sur 3,5kms, un régal…

Et encore…

Les 3 montées étaient chargées d’émotions. Pas de chrono, pas de classement donc pas de vainqueur seulement le plaisir de courir et pour les spectateurs/passionnés, le concert musical de toutes ces voitures d’exception en échappement course est un rare privilège. Etaient présents, M. Clay Régazzoni, Mme Anneliese Abarth et quelques personnalités du milieu sportif disponibles pour tous.

Retour dans la vallée sur route ouverte !

Une surprise, le Best Show attribué à … la GORD’ sur 23 voitures dans la catégorie Tourisme ! Si vous saviez ce qu’un 1er Prix signifie chez nos amis Italiens, c’est quelque chose.

http://www.cpae.it/silverflag/premiati.htm Un W.E. réussi sous une météo estivale, un grand Merci au comité C.P.A.E. exemplaire pour son accueil chaleureux et les festivités, ainsi qu’aux membres de l’Abarth Club Grande-Bretagne qui ont témoigné sympathie et intérêt à la seule représentante française d’après-guerre, sans oublier mon copain Christian avec sa Bugatti 35 en livrée Bleue qui n’a pas ménagé son bolide les pieds dans l’huile.

Si l’emploi du temps le permet, je reviendrai l’année prochaine ! Avis aux amateurs Amicalement Patrick « BIS » PS : Merci à Albert qui m’a dépanné d’un vase d’expansion neuf pour remettre en état la Gord’ 10 jours avant le départ, ce bon esprit devient rare dans notre petit monde « Bleue » et il était utile de le rappeler.