+ 200 photos...
LIEN VIDEO M6 TURBO ICI 
Bonjour à tous
C'est reparti pour la dernière de la saison 2007
L'arrivée au « Bel Hôtel » à St Nicolas de Redon, rendez-vous des Gordinistes
Le parking derrière le circuit
Convivialité = tradition IGRiste…
(Merci à Louis/Joël et leurs épouses)
Le cercle s’est rapidement élargi
« Appareils jetables» Renault histoire & Collection en mains, Gilbert et Louis nous immortalisent…
William et Christophe de passage se sont joints à l’équipe...
Une pensée pour Thierry/Olivier/Phil/Janick/Jean-Paul… absents
Puis une soirée Pizzeria sympa avec Eliette/Daniel et Françoise/Jacky quand le portable s’est manifesté (Jukka et son ami Asko venaient d’arriver à notre petit hôtel de St Nicolas de Redon après + de 2600 kms et 32 h de voyage !!!!!
Nous sommes allés les chercher et la soirée s’est prolongée avec quelques dégustations françaises pour refaire un peu d’histoire…
pour le bonheur de Daniel qui progressa rapidement dans la langue de Shakespeare !
Au départ de l’hôtel direction Lohéac, l’attelage « grand froid » avec la Gordini 1300 DOHC (sous écrin) …
Arrivée sur le parking, descente de la bête…
Le 1300 DOHC de “VIB-12”
Les IGRistes se préparent pour l’accès circuit
Bernard et son vélo de poche …dans le coffre
Photo souvenir avec le drapeau Finlandais en place…
Rencontre avec Renault Histoire & Collection et l’incontournable Jean Ragnotti
Nos amis étaient attendus (un grand Merci à toute l’équipe pour l’excellent accueil)
Jeannot ne se fait pas prier pour découvrir « la Finlandaise »
Jukka (blouson Gordini « BLEUE ») raconte l’origine de son 1300 DOHC...
Jeannot dépose sa signature, instant magique pour ces passionnés tombés dans le chaudron « BLEU GORDINI »
Un peu de liberté pour nos deux amis qui découvre l’Autobrocante inconnue en Finlande
Le paddock des IGRistes partagé avec les barquettes Hommell
Les collectionneurs inscrits pour la parade disposaient d’un espace au centre du circuit
Au hasard du paddock Gordini...
C’est déjà le succès pour Christophe, …
Pierre-Yves assisté de sa fille
La Gordini n° 4, seule 1100 du plateau…
Et son pilote Michel Hommell très fier de retrouver un volant de Gorde
Briefing autour de Christian qui présente l’invité de la Gest-Car et le « Petit Jeune » qui débute au Revival en la personne de Michel Hommell sur la Gorde 1100…
L’ambiance est bon enfant !
Dominique Pascal invité d'Honneur Renault Histoire & Collection au volant de la GUEST-CAR
IGRistes
recto
IGRistes
verso
Au hasard du parc fermé
Pré grille
Les Gordes avant le départ
Jean Ragnotti ouvrait le bal paisiblement avec la Clio avant de se déchaîner
La meute « Gordini » lâchée
Barquettes “Hommell” en démonstration
Les voitures Renault Histoire & Collection
Après ces épreuves, quelques spécialités incontournables avec le pain cuit au feu de bois, la meule de fromage et les tartines préparées à l’ancienne sans parler des gâteaux roulés maison !
Les femmes IGRistes font la « causette »
Les IGRistes au « confessionnal » avec Dominique sous le grand chêne !
L’oeuvre d’un passionné belge, une petite 4cv « Touring Secours » aux détails très réalistes
Impressionnante cette 4cv...Proto...V6...Turbo !
Parking extérieur pour les collectionneurs
Des amis profitent de visiter le Manoir de l’Automobile
Pendant que nous privilégions une ballade digestive pour retrouver le charme du village de Lohéac avec sa boucherie/charcuterie typique du siècle dernier et prendre un café au calme dans le sympathique établissement « La Gibecière » de Stéphane Colas !
La PARADE des Collectionneurs
Visite sur l’espace Collectionneurs
Jean Vinatier reconnaît bien ce moteur
Nos amis Jacky et Françoise sont venus de Belgique avec la Gorde sur un porte-voiture...
Une Gorde Anglaise
Une Dauphine Proto fraîchement restaurée
La Gorde 1300 1967
1ère main de
“Mme” Gérard
Anecdote en 1967 la vitesse n’était pas limitée et Gérard aimait la vitesse, il lui arrivait fréquemment de taper le 200 en revenant du Loiret... pendant que sa mère tricotait sur la banquette arrière !
La Gordini 1300 DOHC (double arbres) de Jukka
Caractéristiques, no comment
Pose café avec les amis
Visite de Dominique et son amie Danielle, ce « sauvageon sympathique » est un grand professionnel pour la restauration des radiateurs Sté T.D.R. 85- Mouilleron le Captif
Cocktail pour la finale de l’International Gordini Revival 2007
SUSPENS…qui sera l’heureux élu ?
Christian rappelle :
départager les pilotes a été très difficile
Pour information, les démonstrations étaient hors chronométrage et en dehors de tout type de compétition sportive, seules les vertus (cf. règlement) du parfait gentleman driver étaient évaluées…
Pierre-Yves BOURHIS (ici au Nürburgring) remporte au point cette première édition.
Un vainqueur mais des prix identiques pour tous (décision sportivement applaudis par les invités)
Une très belle maquette R8 G aux couleurs de l’I.G.R. 2007 récompense les participants avec une veste polaire (pneus et huile complètent la liste des cadeaux)
Une récompense inattendue pour le prêt de ma Gorde…une maquette sur plexi (Jeannot farceur m’offrait un vieil étui à guitare qu’il avait sous la main !)
Christian accompagné de sa collaboratrice est venu chaleureusement remercié Jukka et son ami Asko pour leur participation (remise d’un cadeau)
Le verre de l’amitié a clôturé cette soirée puis quartier libre pour suivre le match de rugby France/Nouvelle Zélande
Arrivée à l’hôtel, Jukka se prépare à suivre l’évènement sportif…
Petit déjeuner privatif et photos souvenirs
Un cadeau de mes amis Finlandais
Retour éclair au Musée pour quelques photos techniques (R8 G 1500 DOHC ex M. Amédée Gordini) Dominique Pascal facilita l’accès, nous le remercions
Jukka sous les jupes de la belle...
Pour la petite histoire, cela fait des années que nous correspondions par Internet aussi notre rencontre lors de cette manifestation a été un évènement majeur, ce dimanche matin nous étions tristes de les quitter.
(il s’en est fallu de peu que Jean-Michel ne les rencontre…)
P.I. Jean-Michel possesseur d’une R8G 1300 à l’état concours est à l’origine du recensement International des Gordini depuis plus de 10 ans avec + de 550 Gordini recensés !
Alors pourquoi pas la votre ?
Tous Unis et tous Gordiniste avec de gauche à droite Jukka, Jean-Michel,
votre serviteur, Daniel, Asko et Jacky (émotion et embrassade)
Le départ, à très bientôt nos Amis
Ce lien *
SITE DE JUKKA EN FINLANDE * pour découvrir sa passion.
Ce dimanche, dernier briefing
Une dernière pour l’IGR 2007
Michel Hommell interviewé par M6 turbo (à découvrir prochainement)
Ils étaient nombreux à attendre la démonstration des Gordes…
Pré grille
La démonstration Revival
Le tour de chauffe passée, c’était une totale liberté de roulage pendant plus de 20 mn où derrière la Clio de Jean Ragnotti suivait la 00 d’Alain Serpaggi qui nous faisait une superbe démonstration avec de belles glissades, il était suivi par Michel Malherbe qui se rapprochait de la 00 mais rattraper Alain était une autre paire de manche ! Puis le peloton des IGRIstes au style coupe chacun dans sa trajectoire nous faisait un très beau spectacle apprécié de tous…
Gazette « incidents »de la démo
- Joël Grangeret, 4 roues bloquées dans un freinage appuyé ! Débranchement de l’hydrovac pour regagner le paddock…
- Christophe Bouchet abandon dans les derniers tours suite dégradation totale de ses pneus arrières
- Gilbert Vacher super tête à queue qui se termina dans l’herbe
Après la démonstrations, les temps forts
Discussion autour de la Gorde de Joël suite au blocage de ses freins
Invitation chez Pierre-Yves pour la clôture de l’IRG 2007, champagne offert par son sponsor (bouteille à la main)
La famille autour de Pierre-Yves
Coup de chapeau à Joël Grangeret et son épouse pour avoir remis aux participants une feuille signée par tous les acteurs de l’édition 2007 (Merci, pour l’exemplaire et la petite spécialité…)
Rendez-vous « Gordinistes » sur le stand de Joël Fouquer –Miniatures
Joël «le miraculé» raconte ses exploits pendant la coupe Gordini sur le circuit de Rouen-les -Essarts en 1968, commentaires croustillants sur les photos de la page 107…du livre de Dominique Pascal « L’école des Champions »
éjecté de sa Gorde dans la grande descente pendant que les pilotes l’évitaient à + de 180 ! arrivé sur la civière il s’inquiétait encore sur l’état de sa Gorde…qui allait moins bien marcher
Le dernier BB de Renault avant la présentation !
Fin du week-end
Tout le monde attendait l’International Gordini Revival 2007 au virage,
les pionniers ont compris l'importance du respect des consignes de sécurité pour gagner la confiance de Renault H & C et évoluer librement en prenant du plaisir
MERCI à tous pour cette super aventure
Bon vent à Christian et son équipe pour
l’International Gordini Revival 2008
A très bientôt
Amicalement
Patrick
